Fyrir marga ökumenn boðar veturinn lok tímabilsins. En fyrir þá sem þrá ævintýri býður Evrópa að vetri upp á sumar eftirminnilegustu ferðir sem þú munt nokkurn tímann fara í. Frá snæviþöktum alpaskörðum til tærra skandinavískra þjóðvega og mildari strandlengja í suðri eru ferðalög í kaldara loftslagi bæði möguleg og ánægjuleg, ef þú undirbýrð þig rétt.
Þessi leiðarvísir fer yfir raunveruleika vetrarferða á mótorhjóli í Evrópu, allt frá akstursaðstæðum eftir svæðum til nauðsynlegs upphitaðs búnaðar, lagalegra atriða og öryggisráða.
Hvers vegna að aka um Evrópu að vetri?
Vetrarakstur í Evrópu snýst ekki bara um að þola kuldann; hann snýst um að uppgötva landslag og vegi sem fáir ökumenn upplifa. Alparnir í janúar eru undursamlega kyrrir, skandinavískir firðir í febrúar bjóða ógleymanlegt útsýni, og Suður-Evrópa býður svalari en mun fáfarnari vegi en um hásumarið.
Að ferðast utan háannatíma getur einnig þýtt:
- Lægri gistikostnað.
- Rólegri vegi með minni umferð.
- Einstakar akstursáskoranir sem skerpa færni þína.
Auðvitað ræður undirbúningurinn muninum á gefandi ferð og ferð sem endar snemma vegna kulda, þreytu eða óöruggra aðstæðna.
Ráð eftir löndum
Alparnir (Frakkland, Sviss, Austurríki, Ítalía)
Búastu við snjó, ís og vegalokunum ofan tiltekinnar hæðar. Mörg há skörð verða lokuð, svo skipuleggðu leiðirnar vandlega. Upphitaður búnaður er nauðsynlegur hér, þar sem hitinn helst oft undir frostmarki jafnvel um hádegi. Keðjur eru skyldubundnar á sumum vegum (fyrir bíla og fylgdarbíla) og dekk verða að vera vetrarvottuð.
Skandinavía (Noregur, Svíþjóð, Finnland)
Skandinavískir vetur eru langir og harðir. Búastu við ís, takmarkaðri dagsbirtu og hita langt undir frostmarki. Nagladekk eru lögleg og oft nauðsynleg. Ökumenn ættu að búast við lágmarksþjónustu við veginn á afskekktum svæðum, svo það er afar mikilvægt að hafa upphitaðan búnað, auka lög og neyðarbirgðir meðferðis.
Suður-Evrópa (Spánn, Portúgal, suðurhéruð Ítalíu, Grikkland)
Þótt mildara sé fylgja vetrarakstri áfram kaldir morgnar og bleyta. Regnheldur og andandi búnaður er nauðsynlegur, en upphitaðir hanskar eða upphitað vesti geta skipt gríðarlegu máli í snemmbúnum brottförum eða á fjallaköflum. Þú nýtur mun færri ferðamanna og frábærra vegaaðstæðna miðað við sumarmánuðina.
Nauðsynlegur vetrarbúnaður fyrir langferðir
Að aka þvert yfir Evrópu að vetri krefst búnaðar sem gerir meira en að halda þér þurrum. Hann þarf að halda búknum heitum, viðhalda fingrafimi og koma í veg fyrir þreytu vegna kaldra fóta og fótleggja.
Upphitaður KEIS mótorhjólafatnaður
KEIS J505 Extreme upphitaði jakkinn skilar hita yfir bringu, bak, handleggi og kraga og breytir köldum ferðum í viðráðanleg ferðalög.
KEIS G901 Extreme upphituðu hanskarnir veita hita í fingurgóma, CE-vottaða vörn og vatnsheldni – nauðsynlegt fyrir ferðir um Alpana eða Skandinavíu.
Allur upphitaður KEIS-búnaður tengist einingaskiptu kerfi sem er samþætt jökkum og vestum og er knúið beint frá mótorhjólinu eða um færanlega rafhlöðupakka, sem þýðir að ein tenging getur þjónað öllum búnaðinum þínum.
SW-Motech farangur og nauðsynjar
Vetrarferðir þýða líka að halda mikilvægum skjölum, raftækjum og kortum þurrum og aðgengilegum. SW-Motech tankataska er tilvalin til að bera vegabréf, tryggingaskjöl, lykla og síma. Margar gerðir eru með vatnsheldum hlífum og hraðlosunarkerfum sem koma sér vel á landamærastöðvum.
Annað sem ökumaður má ekki vera án...
- Vatnsheldir yfirhanskar eða regnvettlingar til vara.
- Hágæða hitanærföt til að stýra raka.
- Auka hjálmgler eða móðuvarnarinnlegg fyrir akstur í lágum hita.
Lagaleg atriði
Vetrarreglur eru ólíkar um alla Evrópu og ökumenn verða að þekkja staðbundnar kröfur:
Dekk: Mörg lönd (t.d. Þýskaland, Austurríki, Sviss) krefjast vetrarvottaðra dekkja þegar aðstæður kalla á það. Í Skandinavíu eru nagladekk lögleg og oft nauðsynleg.
Ljós: Aktu alltaf með lágu ljósin kveikt. Í sumum löndum eins og Noregi er það skylda allt árið.
Trygging: Athugaðu hvort tryggingin þín nái yfir vetraraðstæður. Sumir tryggingaraðilar takmarka vernd í tilteknum löndum eða undanskilja áhættusaman vetrarakstur.
Hlífðarbúnaður: CE-samþykktir hanskar eru skylda í Frakklandi og æ fleiri svæði herða reglur um hlífðarbúnað. Að aka með CE-vottuðum upphituðum hönskum eins og KEIS G901 EXTREME tryggir bæði reglufylgni og öryggi.
Öryggisráð og ökumannasamfélög
Aktu styttri daga. Veturinn þýðir færri birtustundir. Skipulegðu stopp fyrir myrkur, sérstaklega á fjalla- eða dreifbýlissvæðum.
Kannaðu veður og vegalokanir daglega. Alpaskörð geta lokast skyndilega og skandinavískir vegir geta orðið ófærir eftir storma.
Haltu tengslum. Gakktu í ökumannasamfélög og spjallborð til að fá nýjustu upplýsingar um vegaaðstæður og hitta aðra vetrarferðalanga. Í Skandinavíu birta margir ökumannahópar daglegar uppfærslur um ísingu og lokanir.
Hiti jafngildir einbeitingu. Upphitaður búnaður dregur úr þreytu og heldur ökumönnum skörpum á krefjandi vegum.
Ein lokahugsun...
Að ferðast um Evrópu að vetri er ekki fyrir alla, en fyrir þá sem undirbúa sig getur það orðið ein gefandi akstursupplifun ársins. Með réttum upphituðum búnaði, góðri skipulagningu og þekkingu á reglum hvers svæðis uppgötvarðu hlið á Evrópu sem flestir ökumenn sjá aldrei.
KEIS Heated Apparel skilar áreiðanlegum, einingaskiptum hita með ævilangri ábyrgð á hitaelementum og CE-vottaðri vörn. Paraðu hann við hagnýtan ferðabúnað frá SW-Motech og þú kemst lengra, öruggari og hlýrri, jafnvel um hávetur. Búðu þig undir næsta ævintýri og græjaðu þig í dag.
0 athugasemdir