Keis - la principale marque de vêtements de moto chauffants au Royaume-Uni - rappelle aux motards que les vêtements chauffants peuvent être un ajout pratique à l'armoire à kits tout au long de la saison de conduite au Royaume-Uni, et pas seulement en hiver.
Wayne Harrison, responsable marketing de Keis, explique : « De nombreux motards pensent aux vêtements chauffants uniquement pour l'hiver, mais la météo de plus en plus imprévisible - et d'autres facteurs qui ne sont peut-être pas si évidents - signifie la possibilité d'allumer le chauffage à tout moment dans la conduite. calendrier est un vrai plus.
Même au printemps et en automne, la plage de température moyenne au Royaume-Uni est relativement fraîche et peut surprendre les cyclistes s'ils ne sont pas préparés. En avril - le début de la saison de conduite pour de nombreux motards britanniques - les températures moyennes n'atteignent qu'un maximum quotidien de 12 degrés Celsius (54 Fahrenheit) et peuvent descendre jusqu'à 4 ° C (39 ° F).
Wayne ajoute : « Même à ce chiffre moyen maximal de 12°C, vous pouvez commencer à sentir le froid après seulement quelques minutes sur le vélo. Et si votre conduite prend des départs matinaux ou dépasse le coucher du soleil, la température peut rapidement chuter, vous laissant pris dans le froid.
Windchill est également un facteur majeur qui est souvent négligé ; rouler à seulement 80 km/h dans une température de l'air ambiant de 4°C, le refroidissement éolien l'amène à -4, et à 110 km/h, il tombera à -5° très inconfortable. Frapper les cols de montagne - un choix d'itinéraire populaire lors d'une tournée - peut également avoir un effet dramatique. Pour chaque élévation de 100 mètres d'altitude, la température diminue d'environ 1 degré Celsius.
En plus d'être inconfortable, une exposition prolongée à de basses températures comme celles-ci peut rapidement affecter la température centrale du corps, et une baisse de seulement 1 à 2 degrés Celsius peut affecter la concentration, la coordination et provoquer de la somnolence - tous potentiellement désastreux lorsque vous êtes en charge d'une moto.
Le port de vêtements chauffants permet aux cyclistes de se réchauffer en un tour de main et Keis les conçoit spécifiquement pour les motocyclistes, de sorte qu'ils peuvent être utilisés comme kit de conduite ordinaire.
Par exemple, les gilets chauffants Keis sont fabriqués à partir de tissu extensible léger, de sorte qu'ils peuvent être portés en couche intermédiaire, tandis que les gants Keis sont fabriqués selon la norme CE pour les gants de moto, offrant une protection contre les chocs et l'abrasion, sans l'encombrement associé à l'hiver traditionnel. gants.
La plupart disposent d'une conception à double alimentation, ce qui signifie qu'ils peuvent être alimentés soit directement par la batterie 12 V d'une moto, soit par les batteries portables de Keis, pour une utilisation hors vélo également.