¡Vuelve el sol!
Rodar en primavera es una maravilla, pero es irregular. A menudo sigue haciendo frío y humedad, y sabemos lo frustrantes que pueden ser estas condiciones cambiantes.
¡Por eso hemos reunido nuestros mejores consejos para volver a la moto esta primavera!
1. Las capas
No hace falta guardar el equipo de invierno, solo ajustarlo un poco. Las salidas tempranas siguen siendo frías; a la sensación térmica le da igual que el calendario diga marzo.
Una capa intermedia calefactable en un nivel bajo marca una gran diferencia. Basta con mantener el tronco lo bastante caliente para que el resto del cuerpo esté cómodo. Algo sencillo que pueda llevar a baja potencia por la mañana y olvidarse de ello cuando el sol empiece a apretar de verdad.
2. Prepárese para el cambio
6°C por la mañana, 14°C por la tarde. Un día normal de primavera en el Reino Unido.
Si se viste solo para el frío, más tarde pasará calor; y si se viste solo para el calor, se helará al principio. Por eso hay que estar preparado para el cambio.
Calor regulable, controlar la temperatura sin cambiar de ropa por completo. Suena sencillo, pero cambia por completo la sensación de la ruta.
3. Vaya con calma
Las carreteras de primavera no están tan limpias como parecen.
Las curvas en sombra retienen la humedad y el rocío de la mañana permanece en el asfalto más de lo que uno espera. Después de una noche húmeda puede haber zonas que aún no se hayan secado cuando salga.
Solo hace falta un poco de atención, cuidado y paciencia con los neumáticos fríos.
4. Una revisión en condiciones
Si la moto ha estado parada más de lo habitual, dele un buen repaso.
La presión de los neumáticos puede ser poco fiable con los cambios de temperatura, y puede que la cadena necesite atención. Las baterías también merecen una comprobación antes de confiar en ellas para un día entero fuera.
Lleva algo de tiempo, pero visto en conjunto merece mucho la pena.
Por qué la equipación calefactable sigue teniendo sentido en primavera
La ropa calefactable no es solo para el invierno más gélido.
En los niveles bajos, simplemente quita el frío de la ruta. Mantiene estable el tronco por la mañana y evita que las manos se agarroten antes de que el día haya empezado.
Queremos que salga a rodar (obviamente), pero hágalo preparado.
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